Toujours sous l’influence de l’anticyclone britannique, la flotte des IMOCA fait route à pleine vitesse vers la Guadeloupe, poussée par un vigoureux d’est.
C’est la description d’un scénario idéal et pourtant trompeur. Les photos du jour en témoignent, le ciel est gris et il fait froid (ça ce n’est pas sur la photo). L’état de la mer n’est pas en reste. Il confère à l’exercice un petit air de rodéo qui use les marins et les bateaux. Les vagues qui viennent de l’est permettraient de jolis surfs si elles ne se heurtaient pas à la houle de nord-ouest due aux dépression qui circulent bien plus haut du côté du Groenland. Le résultat de cette rencontre est un joyeux champ de mines, probablement pas étranger aux premiers incidents qui émaillent l’ensemble de la flotte: avaries, casse, plantés, blessures et même chavirage. Tout droit dans les bosses. N’est pas Grospiron qui veut.
Pendant ce temps, comme prévu, la dépressions qui occupe les esprits depuis le début se met en place un peu au nord des Açores, et semble vouloir y rester. Il va falloir trouver le meilleur passage pour toucher les vents de nord qui sont derrière et qui vont permettre d’y voir un peu plus clair. Les premiers seront les mieux servis. Les foilers ont réussi à creuser l’écart, et devraient la contourner par le nord. Les dériveurs, un peu derrière pourraient passer dans son sud. C’est beaucoup moins agréable, mais plus direct. Au programme: deux fronts à passer, vents de 0 à 35 noeuds et des vagues de 4,50 mètres dans tous les sens. Un vrai départ de Route du Rhum!
Dans le peloton de tête des bateaux à dérives, l’IMOCA FOUSSIER se bagarre avec de vieilles connaissances: Café Joyeux (ex Monnoyeur de Benjamin Ferré) et Résillient (ex LAZARE). Cela nous rappelle les belles passe d’armes du dernier Vendée Globe. Et une fois de plus, Seb tient son rang de manière admirable. Un Magnifique départ, deux premiers jours de course plus qu’honorables, et voilà le plus vieux bateau de la flotte, mené par le marin le plus sympa de la bande, en belle position pour aborder le casse-tête de l’Atlantique.
Régis Vian.