Bonjour à toutes et à tous,
Le mois d’avril a marqué un tournant net dans notre préparation.
On a quitté les bureaux pour s’immerger totalement dans la technique. Entre les imprévus du chantier, la structuration de l’équipe et les choix technologiques, le rythme est monté d’un cran. Je tenais à partager avec vous ce quotidien où chaque décision nous rapproche du 2 juin, date de notre mise à l’eau !
Ma méthode pour prioriser les dossiers et gérer l’aléa technique
L’arbitrage du temps est la question centrale : combien en consacrer à la gestion de projet, aux partenaires et à la technique ? Mon énergie passe majoritairement sur la technique en ce moment à cause de l’absence temporaire de membres clés comme Mathieu Ravier (Boat Captain) et Tom Aubert, engagés sur d’autres missions. J’ai donc repris une bonne partie de la gestion technique à ma charge.
Pour gérer tout ça, je priorise pour tenir mes engagements envers mes partenaires. Sur un chantier, il y a toujours un décalage entre le prévu et le réel : on découvre une pièce usée, un aléa. Ma méthode ? Noter, noter et encore noter. Je fais des listes pour chaque sujet, je hiérarchise et je suis la réalisation. C’est le seul moyen de ne rien oublier avec autant de casquettes.
Ma vision du management repose sur la confiance et le collectif
J’essaie de déléguer autant que possible et je fais confiance aux gens qui m’entourent. Je propose des process de décision, mais j’écoute aussi ceux qui viennent de l’équipe. Je suis convaincu que la réussite vient de la somme des compétences de chacun plutôt que d’une direction imposée. Mon point à améliorer est de ne pas être un « transmetteur de pression » quand elle augmente ; je sens que je progresse là-dessus.
Pour le recrutement (comme pour Molly, arrivée à temps complet, ou Kleden), mon critère numéro 1 est le feeling, et le numéro 2 est l’envie. On a parfois essayé de cibler uniquement des compétences ultra-précises sans que cela « fit » avec l’équipe. Pour nous, l’ambiance et la motivation permettent de dépasser un niveau de compétence initialement jugé en deçà.
Le mot de Mathieu Ravier – Boat Captain
« Seb est un leader ouvert qui rassemble. Il a mis en place une méthode basée sur l’échange, la confiance et une transparence totale, dans le bien comme dans le mal. C’est ce qui fait qu’on a tous envie de faire avancer le projet avec lui. »
Des solutions techniques intelligentes pour maîtriser notre budget
La rigueur, c’est de comparer chaque dépense réelle au budget prévisionnel pour ne pas se mettre dans le rouge. Mais la « sobriété performante » c’est aussi savoir investir là où c’est crucial. Par exemple, sur la production d’énergie et l’autonomie, on a choisi de mettre des moyens car c’est un point vital pour la fiabilité et la sécurité en course.
Nous avons également résolu des problèmes complexes sur le système de quille sans exploser le budget. En travaillant avec le bureau d’étude et nos prestataires, nous avons opté pour une solution technique alternative (utilisant notamment du titane et de l’inox 17-4PH) qui s’est avérée 5 fois moins chère que les propositions initiales. Au lieu d’une pièce à 3000 €, nous arrivons à un coût de 600 € avec du stock disponible. C’est cette démarche d’aller au fond de la technique qui nous permet de rester performants tout en étant sobres.
Mon envie de retrouver le large et la navigation en solitaire
J’ai hâte de revoir le bateau à l’eau, avec son mât et ses voiles. C’est le moment où tout le collectif, équipe et partenaires, voit le projet prendre vie. Personnellement, j’ai une très forte envie de retrouver la navigation en solitaire au large en IMOCA sur mon bateau.
La réussite, ce sera d’avoir un bateau fonctionnel et raccord avec nos valeurs de sobriété performante, prêt à engager cette saison 2026 avant la transition vers un nouveau bateau en 2027 pour le Vendée Globe 2028.
Merci à nos partenaires
Un immense merci à mes partenaires pour leur confiance, ainsi qu’à tous les membres du club Cap Agir Ensemble. Votre soutien est ce qui nous permet de pousser ces dossiers techniques au bout et de naviguer avec sens.
Nous cherchons encore des partenaires pour compléter notre dispositif et nous accompagner dans cette montée en puissance vers 2028. Si vous partagez nos valeurs de solidarité et de sobriété performante, rejoignez l’aventure !
À bientôt !
Sébastien.