Bonjour à toutes et à tous,
Le projet change de rythme !
Entre la confirmation de mes partenaires, mon inscription validée pour la Route du Rhum, le début du chantier et les premières régates en équipage, ces dernières semaines marquent le véritable lancement de notre saison !
Foussier : l’aventure continue !
C’est une grande fierté pour moi de repartir sous les couleurs de Foussier, mon partenaire du Vendée Globe 2024. Je remercie particulièrement Dominique Foussier pour la poursuite de cet engagement commencé ensemble en 2023.
Ce soutien est un gage de la valeur du travail que je fais avec mon équipe. Qu’il s’agisse de la partie maritime, de la gestion technique, entrepreneuriale ou de nos engagements sociétaux et environnementaux, voir que notre modèle plaît, qu’il a du sens et un rôle dans notre environnement global est une véritable validation.
La Route du Rhum sur Faroha 3
Pour cette Route du Rhum 2026 sur Faroha 3 (mon bateau à dérives avec lequel j’ai fait le Vendée Globe 2024), notre stratégie est claire : nous n’allons pas investir notre temps sur des progrès techniques démesurés à l’échelle du bateau. Nous allons mettre toute notre énergie pour investir sur les compétences humaines:
- Structurer l’équipe et élargir mon club de partenaires Cap Agir Ensemble, qui partagent nos valeurs de sobriété, de solidarité et de performance.
- Améliorer nos impacts positifs pour le fonds de dotation Handicap Agir Ensemble.
- Développer dès à présent les compétences nécessaires pour assumer un foiler dès 2027.
Car l’objectif final reste le Vendée Globe 2028 avec un foiler pour viser un Top 10. La force de notre projet repose sur un collectif de partenaires engagés. Avant l’arrivée du foiler, il est essentiel pour moi de valoriser cette énergie commune et de poursuivre l’histoire avec ceux qui nous soutiennent déjà.
La preuve que notre modèle fonctionne : Magellan Partners vient de renouveler son soutien jusqu’en 2028 au sein du club Cap Agir Ensemble ! Savoir que les partenaires qui ont vécu l’intensité du dernier Vendée Globe restent à bord est une immense satisfaction.
Chantier : Transformer la contrainte en opportunité
Après un hiver très terrestre (bureau, rendez-vous, prépa physique), mon quotidien bascule vers la gestion technique. J’ai la grande chance que l’intégralité de l’équipe technique et opérationnelle du Vendée Globe 2024 souhaite poursuivre le travail avec moi.
Le chantier commence à Port-la-Forêt avant de rejoindre Kernevel. Pour pallier les périodes d’indisponibilité de certains cadres techniques, je m’investis davantage sur l’opérationnel. C’est aussi un bon moment pour structurer notre organisation et intégrer de nouvelles compétences via une phase de recrutement en cours.
Spi Ouest-France : mon retour sur l’eau
Ma première régate de 2026 s’est jouée en Class40. C’était un « échauffement » nécessaire pour voir où j’en étais par rapport à mes sensations.
J’ai été satisfait de mon niveau de jeu en sortant de cet hiver. En charge de la tactique, j’ai pris énormément de plaisir, notamment en réussissant à placer le bateau devant des marins comme Michel Desjoyeaux. C’est très satisfaisant de voir que les réflexes sont là !
Je vous mets un récap de la régate ci-dessous :
Retrouver les éléments
Après un hiver à terre pour structurer le projet, je ressens un véritable bien-être à retrouver le large.
En rentrant au port après le Spi Ouest, je me suis dit : « Quelle chance j’ai de faire ça ». J’adore ce métier depuis 20 ans. Ce manque ressenti cet hiver se transforme aujourd’hui en une envie très forte qui booste ma motivation et mon engagement pour les prochaines navigations !